เทคโนโลยีที่น่าสนใจ

(Connected and Autonomous Vehicle Technologies)🚕

     

                                                                 

      

          “ยานยนต์เชื่อมต่อและขับขี่อัตโนมัติ” (Connected and Autonomous Vehicle :CAV) ได้รับความสนใจอย่างแพร่หลายมาเป็นเวลาพอสมควร โดยระบบดังกล่าวเป็นการพูดถึงยานพาหนะที่ติดตั้งระบบอัตโนมัติในการขับขี่และสามารถสื่อสารกับยานยนต์อื่นได้ โดย Society of Automotive Engineers International (SAE) ได้กำหนดระดับขั้นของการพัฒนาระบบอัตโนมัติของยานพาหนะไว้  6 ระดับ ตั้งแต่ในระดับที่มนุษย์ทําหน้าที่ในการขับขึ่ไปจนถึงระบบที่รถยนต์ทำงานอย่างอิสระเต็มรูปแบบ ซึ่งการแบ่งระดับของระบบอัตโนมัติในรถยนต์ถูกกำหนดไว้ดังนี้

ระดับ 0 คนขับที่เป็นมนุษย์ทําหน้าที่ในการควบคุมทั้งระบบ

ระดับ 1 ระบบอัตโนมัติในยานพาหนะที่สามารถช่วยเสริมการขับรถของมนุษย์

ระดับ 2 ระบบอัตโนมัติสามารถทำหน้าที่ในการขับขี่ได้ส่วนหนึ่ง ขณะที่มนุษย์ผู้ขับขี่เป็นผู้สังเกตการณ์สภาพแวดล้อมและเป็นผู้ทำหน้าที่ในการขับขี่เป็นส่วนใหญ่

ระดับ 3 ระบบอัตโนมัติสามารถดําเนินการขับรถและตรวจสอบสภาพแวดล้อมในการขับขี่ได้ในบางส่วน แต่คนขับมนุษย์จะต้องพร้อมที่จะเข้าควบคุมรถในกรณีที่มีความจำเป็น

ระดับ 4 ระบบอัตโนมัติดําเนินการขับรถและตรวจสอบสภาพแวดล้อมในการขับขี่ โดยไม่ต้องอาศัยการควบคุมของมนุษย์ แต่สามารถทํางานเฉพาะในสภาพแวดล้อมและเงื่อนไขที่กำหนดไว้เท่านั้น

ระดับที่ 5 ระบบอัตโนมัติดําเนินงานขับรถทั้งหมดภายใต้เงื่อนไขเทียบเท่ากับการขับรถโดยมนุษย์

          เทคโนโลยีที่จำเป็นในการนําทางยานพาหนะอัตโนมัติ ประกอบไปด้วยเซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์หลากชนิดที่จะกําหนดระยะห่างระหว่างยานพาหนะและสิ่งกีดขวาง ระบบ GPS และระบบแผนที่เพื่อนําทางและติดตามตําแหน่งของยานพาหนะ ระบบ LiDAR ที่ย่อมาจาก Light Detection and Ranging ซึ่งหลักการทำงานเหมือนกันกับ RADAR แต่เป็นการนำคลื่นแสงมาใช้แทนการใช้คลื่นวิทยุ ทำงานร่วมกับกล้องที่ให้มุมมอง 360 องศารอบรถ เพื่อให้การนําทางถนนได้สําเร็จคอมพิวเตอร์เซ็นเซอร์และกล้องของยานพาหนะจะต้องทํางานทุกอย่างให้สําเร็จเทียบเท่ากับพาหนะซึ่งขับขี่โดยมนุษย์  ไม่ว่าจะเป็นการตรวจจับวัตถุในเส้นทางของยานพาหนะ จําแนกความน่าจะเป็นของวัตถุเหล่านั้น (เช่น คนเดินเท้า คนขี่จักรยาน หรือถุงพลาสติกที่ถูกลมพัด); ทํานายเส้นทางการเคลื่อนที่ที่น่าจะเป็นของวัตถุ และวางแผนการตอบสนองที่เหมาะสม รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติส่วนใหญ่ใช้การสื่อสารระยะสั้นที่เรียกว่า DSRC (Dedicated Short Range Communications) เพื่อตรวจสอบสภาพถนน ความหนาแน่น โอกาสที่จะเกิดการชน และการเปลี่ยนเส้นทางที่เป็นไปได้ นอกจากนี้ โครงสร้างพื้นฐานการสื่อสารไร้สาย 5G ที่มีการใช้กันอย่างแพร่หลายมากขึ้น และสามารถนำมาใช้ร่วมกับการสื่อสารของยานพาหนะได้นั้น 

         ความก้าวหน้าของเทคโนโลยี CAV

ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ เช่น General Motors และ Honda กําลังแข่งขันกันพัฒนาเทคโนโลยีดังกล่าวกับ นักพัฒนารถยนต์อัตโนมัติอย่าง Alphabet’s Waymo นอกจากนี้ ยังหันมาทำงานกับพันธมิตรใหม่ทั้งอยู่ในสายธุรกิจ shared vehicle และปัญญาประดิษฐ์ อาทิ

อ้างอิง:https://www.eeci.or.th/news/%E0%B8%A2%E0%B8%B2%E0%B8%99%E0%B8%A2%E0%B8%99%E0%B8%95%E0%B9%8C%E0%B8%AD%E0%B8%B1%E0%B8%95%E0%B9%82%E0%B8%99%E0%B8%A1%E0%B8%B1%E0%B8%95%E0%B8%B4-connected-and-autonomous-vehicle-cav-%E0%B8%81/